8
Susanne Böhler:
Nachhaltig mobil
Eine Untersuchung von Mobilitätsdienstleistungen in deutschen Großstädten
2010, 172 S., ISBN 978-3-88211-175-0, € 15,00
Deckblatt · Faltblatt (156 KB) · Bestellinformationen
Mobil zu sein bedeutet in unseren Großstädten in vielen Situationen eine Dienstleistung zu nutzen: die Straßenbahn oder der Bus fahren uns zügig und ohne Parkplatzsorgen zum Einkaufen, das Taxi bringt uns nach der Party sicher nach Hause. Diese Mobilitätsdienstleistungen sind feste Bestandteile unseres Verkehrssystems und werden ergänzt durch weitere Elemente, z.B. Reise-Informationen, die uns helfen, Wege zu finden und pünktlich ans Ziel zu kommen, oder Kombinations-Angebote, wie die Möglichkeit, bei Regen das Fahrrad mit in die Bahn zu nehmen.
Städtische Mobilität ist dennoch stark geprägt vom Autoverkehr, mit vielfältigen negativen Einflüssen auf Mensch, Umwelt und Stadtbild. Aus Sicht des Gesundheits- Umwelt- und Klimaschutzes sowie zur Verbesserung der Lebensqualität in unseren Städten ist es sinnvoll, vermehrt Mobilitätsdienstleistungen in Anspruch zu nehmen.
Die vorliegende Arbeit untersucht die Nutzung von Mobilitätsdienstleistungen in drei deutschen Großstädten. Gefragt wird danach, wer die Nutzer dieser Dienstleistungen sind, welche Motive hinter der Nutzung stehen und welche Schwierigkeiten mit der Nutzung verbunden sind.
Auf Basis von Befragungen wird die Bedeutung von Dienstleistungen für die städtische Mobilität insgesamt ermittelt. Es wird untersucht, welche Chancen für eine zukünftig intensivere Nutzung der Mobilitätsdienstleistungen bestehen und welche Voraussetzungen dafür notwendig sind.
Susanne Böhler ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie GmbH. Sie ist Programmleiterin für Verkehrspolitik und Koordinatorin in der Forschungsgruppe Energie-, Verkehrs- und Klimapolitik.
Vorwort
1 Einleitung
1.1 Verkehr und Umwelt
1.2 Verkehrsverlagerung
1.3 Individuelles Verkehrsverhalten
1.4 Umweltorientierte Verkehrspolitik und -planung
1.5 Ziel und Methodik der Arbeit
2 Stand der Forschung
2.1 Mobilitätsdienstleistungen im Kontext der Dienstleistungsforschung
2.2 Mobilitätsdienstleistungen und ihre Stellung in der umweltorientierten Konsumforschung
2.3 Mobilitätsdienstleistungen im Kontext der Verkehrsplanung
2.4 Weiterführende Fragestellungen
3 Befragung zur Nutzung von Dienstleistungen im Verkehr
3.1 Methodische Vorgehensweise
3.2 Stichprobenbeschreibung
3.3 Befunde zur Nutzung von Mobilitätsdienstleistungen
4 Einflüsse auf die Nutzung von Mobilitätsdienstleistungen
4.1 Anwendung der binär logistischen Regression
4.2 Einflussfaktoren auf die Nutzung des Individualverkehrs: Pkw-Nutzung, Fahrradfahren und zu Fuß gehen
4.3 Anwendung der binär logistischen Regression
4.4 Zusammenfassung der Ergebnisse zum Inhalt
5 Dienstleistungen im Verkehr: Hemmnisanalyse und Nutzungspotenziale
5.1 Methodische Vorgehensweise
5.2 Hemmnis- und Akzeptanzanalyse der Dienstleistungen
5.3 Zusammenfassung
6 Synthese der empirischen Befunde und Gestaltungsvorschläge für Mobilitätsdienstleistungen
6.1 Dienstleistungsbasierte Mobilität im Rahmen einer nachhaltigen Verkehrsentwicklung
6.2 Entwicklungsbedingungen für eine dienstleistungsbasierte Mobilität
6.3 Allgemeine Befunde zur Nutzung und Akzeptanz von Mobilitätsdienstleistungen
6.4 Befunde und Empfehlungen zu den untersuchten Dienstleistungen
6.5 Integration einer dienstleistungsbasierten Mobilität in die Verkehrsplanung
6.6 Fazit
Literaturverzeichnis
Anhang